ПРО ЧИП-ТЮНИНГ ЧЕСТНО: ГАРАНТИЯ, МОЩНОСТЬ, РЕСУРС

Большинство статей про чип-тюнинг написано компаниями, которые занимаются чип-тюнингом. Эти статьи медленно и верно приводят вас к мысли, что «чипование» — это один жирный плюс. Мы предложим альтернативный вариант статьи, незаинтересованной. Сделаете ли вы после нее чип-тюнинг или нет — нам без разницы.

Чип-тюнинг — это модификация автомобильной электроники, основная цель которой увеличение скоростных и мощностных характеристик автомобиля. В частных случаях, например для коммерческой и сельскохозяйственной техники, основной целью может являться уменьшение расхода топлива.

Существует два вида чип-тюнинга:
— установка дополнительного электронного блока управления, — OBD-тюнинг (классический или «гаражный»): изменение программы штатного блока управления.

Чип-тюнинг через дополнительный блок управления:
При чип-тюнинге через дополнительный блок управления Вы сами или с помощью техников в сервисном центре устанавливаете дополнительный электронный блок управления, связанный с двигателем и с его оригинальным блоком управления. При этом не происходят никакие структурные изменения двигателя и блока управления. Принцип работы очень прост: электроника дополнительного блока управления изменяет параметры работы двигателя в режиме реального времени. Обрабатывая сигналы, поступающие в штатный блок управления с различных подсистем автомобиля, электроника дополнительного блока вносит в них определенные изменения, которые позволяют двигателю производить большую мощность и крутящий момент. При таком виде чип-тюнинга, штатные защитные программы двигателя не отключаются. Таким образом, не возникает опасности перегрузки компонентов двигателя. Также и заводское программное обеспечение автомобиля не подвергнется изменениям, что является несомненным плюсом при гарантийном обслуживании.

Чип-тюнинг через OBD-тюнинг:
При OBD-тюнинге изменяется заводское программное обеспечение автомобиля. Оно считывается через диагностический интерфейс, напрямую с блока управления или флеш-памяти, изменяется на ПК с помощью соответствующих программ и снова прописывается в блоке управления. Преимущество OBD-тюнинга в том, что можно убрать функцию V-Max (ограничение скорости), а так же есть возможность настроить машину под новое, более производительное “железо”. Так же при определенных обстоятельствах с OBD-тюнингом можно достичь несколько большего повышения мощности, нежели при чип-тюнинге через дополнительный блок управления.

Недостатки OBD-тюнинга:

Не исключены повреждения двигателя, т.к. при OBD-тюнинге отключаются или изменяются многие защитные системы двигателя.
Так же при вскрытие блока управления двигателем (которое необходимо делать для обхода штатной защиты на большинстве новых автомобилей) существует высокая вероятность повреждения хрупкой микроэлектроники, которая приведет к выходу их строя блока управления двигателем и как следствие - машина перестанет заводиться.
Причём выход из строя блока управления может произойти не сразу после такой процедуры, а например через неделю или месяц, когда вы не будете к этому готовы. Все кто занимается OBD-тюнингом знают об этой опасности, но к сожалению не всегда предупреждают об этом клиента. Так же многие производители уже внедрили систему “антитюнинга” в свои диагностические процедуры, которая автоматически определяет по определенным маркерам в штатной программе управления - вносились ли в неё изменения и помечает данный автомобиль как подвергшийся тюнингу, что является прецедентом для снятии с гарантии.

Для нас, в компании GAN TUNING BURO, преимущества чип-тюнинга через дополнительный блок управления являются более весомыми, поэтому мы приняли решение в пользу этого варианта тюнинга.